Äskettäin raakaöljystä futuureista raaka-aineisiin, jopa lähes kolme vuotta hulluna ollut taivaan korkea rahti kertoi myös kauppiaille, että olemme palvoneet.Jatkuvat uutiset siitä, että maailma on alkanut osallistua hintasotaan.Onko kemikaalimarkkinat hyvät tänä vuonna?
Lasku 30 %! Rahti alle epidemiaa edeltävän tason!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) laski merkittävästi.Tiedot osoittivat, että viimeisin indeksi putosi 11,73 pistettä 995,16:een, virallisesti alle 1 000 ja palasi COVID-19-epidemian puhkeamista edeltävälle tasolle vuonna 2019. Länsi-Amerikan linjan ja eurooppalaisen linjan rahtitaso on ollut alhaisempi kuin omakustannushintaan, ja Itä-Amerikan linja kamppailee myös omakustannushinnan ympärillä, ja se on laskenut 1–13 prosenttia!
Vuoden 2021 laatikon hankkimisvaikeudesta tyhjien laatikoiden yleisyyteen, monien satamien kuljetus kotimaassa ja ulkomailla on vähitellen vähentynyt, mikä on kohdannut "tyhjien konttien kerääntymisen" painetta.
Jokaisen portin ehdot:
Etelä-Kiinan satamat, kuten Nansha Port, Shenzhen Yantian Port ja Shenzhen Shekou Port, joutuvat kaikki kohtaamaan tyhjien konttien pinoamisen paineita.Niistä Yantian Portissa on 6-7 kerrosta tyhjien konttien pinoamista, mikä on murtamassa suurimman määrän tyhjiä kontteja pinoamassa satamassa 29 vuoteen.
Shanghain satama, Ningbo Zhoushanin satama on myös tilanteessa, jossa tyhjien konttien kertyminen on korkea.
Los Angelesin, New Yorkin ja Houstonin satamissa on paljon tyhjiä kontteja, ja New Yorkin ja Houstonin terminaalit lisäävät tyhjien konttien sijoittamisaluetta.
Vuoden 2022 merikuljetuksista puuttuu 7 miljoonaa TEU:n konttia, kun taas kysyntä on vähentynyt lokakuusta 2022 lähtien, ja ilmalaatikko jätetään pois.Tällä hetkellä on arvioitu, että yli 6 miljoonalla TEU:lla on ylimääräisiä kontteja.Koska tilausta ei ole, suuri määrä kuorma-autoja on pysähtynyt kotimaan laiturille, ja myös ylä- ja loppupään logistiikkayritykset kertovat suorituskyvyn laskeneen 20 % vuoden takaisesta!Tammikuussa 2023 perintäyhtiö vähensi Aasia-Eurooppa -linjan 27 % kapasiteettia.Tyynen valtameren, Atlantin ja Aasian sekä Välimeren ylittävien pääkauppareittien 690 suunnitellusta matkasta seitsemännellä viikolla (13. helmikuuta (13. helmikuuta 19. päivästä) tehtiin 82 matkaa. peruutettu 5 viikosta (13.-19. maaliskuuta), ja peruutusprosentti oli 12 %.
Lisäksi yleisen tullihallinnon tietojen mukaan: Marraskuussa 2022 maani vienti Yhdysvaltoihin putosi 25,4 prosenttia.Tämän rajun laskun takana on se, että valmistustilaukset Yhdysvalloista ovat pudonneet 40 %!Yhdysvaltain tilausten palautus ja muiden maiden tilausten siirto, ylikapasiteetti jatkaa kasvuaan.
Fall 150000 yuania!Kysyntä jäähdytys, raaka-aineet kaikki dia!
▶ Litiumkarbonaatti:
Litiumkarbonaattimarkkinat olivat viime vuonna korkealla, ja jopa hinta nousi 600 000 yuania/tonni.Nyt se on myös alkanut "alamäkeen mennä".Viime joulukuusta lähtien litiumkarbonaatin hinta on alkanut laskea koko matkan.toistaiseksi on pudonnut 582000 yuanista/tonni 429700 juaniin/tonni lähellä, yli 152000 yuania, laskua 26%.
Litiumkarbonaatti kotimainen sekoitettu hinta 2022-11-22-2023-02-20
Laatu: Teollisuuslaatu
Jotkut sisäpiiriläiset sanoivat, että paluun jälkeen loppupään asiakkaiden varastointiinnostus ei ole korkea, tilausten määrä ei ole parantunut, jolloin välikauppiaat voivat vetää varoja vain alentaa varaston hintaa, litiumkarbonaattimarkkinoiden lasku uudestaan ja uudestaan, Nykyiset jatkojalostusasiakkaat käyttävät pääasiassa varastoja.
▶ PC:
PC kotimainen sekoitettu hinta 2022-11-22-2023-02-20
Huippuluokka, 99,9 % sisältö
Kevätjuhlasta lähtien kotimainen PC-teollisuuden rakentaminen ja tuotanto on kasvanut, mutta helmikuusta lähtien PC-markkinat ovat laskeneet, viime viikolla kotimaisen PC:n tehdashintaa on myös laskettu 300-400 yuania, loppupään kysyntä voi ei pysy perässä, markkinoiden ilmapiiri on synkkä on tärkein syy
▶N-butanoli:
N-butanoli Shandong tuotantohinta 2022-11-22-2023-02-20 erinomaisia tuotteita
N-butanolimarkkinoiden lasku alkoi näkyä tammikuun lopusta lähtien, sen hinta on pudonnut joulukuun lopusta lähtien 1000 yuania/tonni, pääsyynä on loppupään kysyntä riittämätön, valmistajien korkea varasto, myyntipaineet hintapromootiolla.Kuitenkin Guanghua kesäkuu uskoo, että n-butanoli tuottaa edelleen huomattavia voittoja, jatkokäyttäjät kuromaan tilauksia edulliseen hintaan, jos kauppa on parempi, hinnan odotetaan edelleen näkyvän korjauksena.
Toimitusketjujen desinfiointi
Ulkomaankaupan vienti on haasteiden edessä
Myös loppupään tekstiiliteollisuus kärsii.Kiinan tekstiili- ja vaatevienti kasvoi dollareissa mitattuna 2,6 % vuonna 2022, mutta tämä johtui pääasiassa ensimmäisen vuosipuoliskon korkeasta kasvusta, sillä suurin osa tilauksista saatiin ennen vuoden 2022 kevätjuhlaa.Vienti laski sitten vuoden toisella puoliskolla tilausten puutteen vuoksi ja erityisesti viimeisellä neljänneksellä kaksinumeroista laskua kaikkien kolmen kuukauden osalta.
Vuoteen 2023 mennessä tilanne on puolivälissä.Epidemian ehkäisypolitiikkaa halutaan sopeuttaa, kotimarkkinoiden vapautuminen, kuntien tuki ja tekstiili- ja vaatetusalan yrityksillä on enemmän mahdollisuuksia.Huolestuttavaa on, että kansainvälinen ympäristö on monimutkainen ja ulkomaisen kulutuksen kysyntä on edelleen vaisua.Ulkomaankaupan tilausten ei odoteta paranevan.
Kansainvälisten markkinoiden kysyntä vuonna 2023 jatkoi heikkenemistä ja vaikutti negatiivisesti maani vientiin.Kansainvälisen valuuttarahaston (IMF) ennusteen mukaan Yhdysvaltain BKT:n (BKT Kiinassa) kasvuvauhti vuonna 2023 on vain 1,4 % (2,0 % vuonna 2022), ja euroalueen BKT:n kasvuvauhti on vain 0,7 %. (3,5 % vuonna 2022,5 % vuonna 2022 ), Ja nämä kaksi aluetta ovat tekstiili- ja vaatetuotteidemme suurimmat vientimarkkinat.
National Federation of Macro -järjestön pääanalyytikko Fan Lei sanoi, että kasvava epävakaa ulkoinen ympäristö lisääntyy ja Yhdysvallat edistää edelleen toimitusketjua sinicization.Tämä on haaste myös viennille tänä vuonna.Marraskuussa 2022 kiinalaisten vaatteiden tuonti Yhdysvaltoihin väheni lähes puolet vuodentakaisesta eli 47 %, ja tuontimäärä laski 38 % vuodentakaisesta.Tammi-marraskuussa 2022 Kiinan osuus Yhdysvaltain vaatteiden tuonnista oli 24,1 prosentista 22 prosenttiin.
Guosheng Securities antoi tutkimusraportin huomautti, että nykyinen Euroopan ja Amerikan vaateteollisuuden inventaario on korkealla tasolla ja brändin omistajan rytmi on konservatiivinen.Yhdysvaltain kauppaministeriön Census Bureaun tietojen mukaan Yhdysvaltain vaatetukkukauppiaat ja vähittäiskaupan varastot jatkoivat kasvuaan vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä. Syyskuussa 2022 tukkukaupan varastot / vähittäiskauppiaiden varastot kasvoivat 68,3 % / 24,1 % vuodentakaisesta. , joka ylitettiin merkittävästi samana ajanjaksona ennen pandemiaa.
Globaalin kauppasodan päivitys
Kiina ja Yhdysvallat "tarhaavat tilauksia" auki?
Kapasiteetti on vähentynyt ja kustannukset pudonneet rajusti, ja osa kotimaisista yrityksistä on aloittanut jo lähes puolen vuoden lomakierroksen.Voidaan nähdä, että heikon kysynnän ja heikkojen markkinoiden tilanne on ilmeinen.Sodan, resurssien puutteen ja maailmanlaajuisen kaupan päivitykset käynnistävät maat tarttuvat markkinoihin epidemian jälkeen parantaakseen maan taloutta.
Niistä Yhdysvallat on myös lisännyt investointeja Eurooppaan ja nopeuttanut samalla maan valmistavan teollisuuden jälleenrakentamista.Asiaankuuluvien tietojen mukaan Yhdysvaltain investoinnit Yhdysvaltoihin vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla olivat 73,974 miljardia dollaria, kun taas maani sijoitukset Yhdysvaltoihin olivat vain 148 miljoonaa dollaria.Nämä tiedot osoittavat, että Yhdysvallat haluaa rakentaa eurooppalaisen ja amerikkalaisen toimitusketjun, mikä osoittaa myös, että maailmanlaajuinen toimitusketju on muuttumassa, ja Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen kauppa voi nousta "tappaustilauskiistaan".
Tulevaisuudessa kemianteollisuudessa on edelleen suuria vaihteluita.Jotkut alan ihmiset sanovat, että ulkoiset tarpeet ovat vaikuttaneet sisäiseen tarjontaan.Kotimaisten yritysten selviytyminen kohtaa ensimmäisen vakavan selviytymiskokeen epidemian jälkeen.
Postitusaika: 01.03.2023