Äskettäin raakaöljystä, futuureista raaka -aineisiin, jopa Sky -korkea -tavaroita, joka on ollut hullu melkein kolme vuotta, kertoi myös kauppiaille, että olemme palvoneet. On jatkuvia uutisia siitä, että maailma on alkanut päästä hintasotaan. Ovatko kemialliset markkinat hyviä tänä vuonna?
Lasku 30%！ Rahti ala-epidemisen tason alapuolella!
Shanghai -konttikorkoindeksi (SCFI) laski merkittävästi. Tiedot osoittivat, että viimeisin hakemisto laski 11,73 pistettä 995,16: een, joka laski virallisesti alle 1000-merkinnän ja palasi tasolle ennen COVID-19: n puhkeamista vuonna 2019. Länsi-Amerikan linjan ja Euroopan linjan rahtiprosentti on ollut alhaisempi kuin Kustannushinta, ja Itä -Amerikan linja kamppailee myös kustannushinnan ympärillä, laskussa 1–13%!
Laatikon saamisen vaikeudesta vuonna 2021 tyhjien laatikoiden yleisyyteen monien satamien kuljetus kotona ja ulkomailla on vähitellen vähentynyt, ja ”tyhjän konttien kertymisen” paineessa on paineen.
Kunkin portin olosuhteet:
Etelä -Kiinan satamat, kuten Nansha -satama, Shenzhen Yantian Port ja Shenzhen Shekou Port, ovat kaikki vastustamassa tyhjiä konttien pinoamista. Niistä Yantian-satamassa on 6-7 kerrosta tyhjiä astiapinoksia, mikä on katkaisemassa suurimman määrän tyhjiä säiliöiden pinoa satamassa 29 vuoden aikana.
Shanghain satama, Ningbo Zhoushanin satama on myös korkean tyhjän kontin kertymisen tilanteessa.
Los Angelesin, New Yorkin ja Houstonin satamissa on kaikki korkeat tyhjiä astioita, ja New Yorkin ja Houstonin päätteet lisäävät aluetta tyhjien astioiden sijoittamiseksi.
Vuoden 2022 merikuljetus on vähän 7 miljoonaa TEU -konttia, kun taas kysyntä on vähentynyt lokakuusta 2022 lähtien, ja ilmalaatikko pudotetaan. Tällä hetkellä arvioidaan, että yli 6 miljoonalla TEUS: lla on ylimääräisiä astioita. Koska tilausta ei ole, suuri joukko kuorma -autoja on pysähtynyt kotimaan laiturille, ja myös ylävirran ja loppupään logistiikkayritykset sanovat, että suorituskyky on vähentynyt 20 prosentilla vuodessa! Tammikuussa 2023 keräysyhtiö vähensi Aasian eurooppi -linjan 27%: n kapasiteettia. Tyynen valtameren, Atlantin valtameren ja Aasian ja Välimeren pääkaupan pääkaupan reittien yhteensä 690 ajoitettua matkaa, 7. viikolla (13. helmikuuta (13. helmikuuta 19. helmikuuta)) 82 matkaa oli 82 matkaa (13. helmikuuta 13. helmikuuta). peruutettiin viidestä viikosta (13. maaliskuuta 19. maaliskuuta), ja peruutusasteen osuus oli 12%.
Lisäksi tullin yleisen hallinnon tietojen mukaan: Marraskuussa 2022 maan vienti Yhdysvaltoihin laski 25,4%. Tämän kovan laskun takana on, että Yhdysvaltojen valmistustilaukset ovat laskeneet 40%! Yhdysvaltain tilaukset paluu ja muiden maiden tilauksen siirto, ylimääräinen kapasiteetti kasvaa edelleen.
Syksy 150 000 yuania! Kysyn jäähdytys, raaka -aineet kaikki dia!
▶ Litiumkarbonaatti:
Litiumkarbonaattimarkkinat viime vuonna aina korkealle, ja jopa hinta nousi 600 000 yuaniin/tonnille. Nyt se on myös alkanut "mennä alamäkeen". Viimeisen Decemben jälkeen litiumkarbonaatin hinta on alkanut pudota kokonaan. Toistaiseksi on pudonnut 582000 yuanista/tonnista 429700 yuaniin/tonniin lähellä, yli 152000 yuania, laski 26%.
Litiumkarbonaatti Kotimainen sekoitettu hinta 2022-11-22-2023-02-20
Arvio: Teollisuusluokka
Jotkut sisäpiiriläiset sanoivat, että sen jälkeen kun loppupään asiakkaiden tuotto on korkea, tilauksen määrä ei ole parantunut, mikä johtaa välityöntekijöihin varojen peruuttamiseksi, voi vain vähentää varastojen hintaa, litiumkarbonaattimarkkinoiden vähenemistä uudestaan ja uudestaan, The the Nykyiset loppupään asiakkaat kuluttavat pääasiassa varastoa.
▶ PC ：
PC: n kotimarkkinahinta 2022-11-22-2023-02-20
Huippulaatu, 99,9% sisältö
Kevään festivaalista lähtien kotimainen PC -teollisuuden rakentaminen ja tuotanto on noussut, mutta helmikuusta lähtien PC -markkinat ovat laskeneet viime viikolla myös kotimaisen PC: n tehdashinta, joka vaihtelee 300: sta 400: sta yuaniin, loppupään kysyntä voi olla Ei pysy ajan tasalla, markkinoiden ilmapiiri on synkkä on tärkein syy
▶ N-butanoli:
N-Butanol Shandong -tuotantohinta 2022-11-22-2023-02-20 Erinomaiset tuotteet
N-butanolimarkkinoiden lasku alkoi ilmestyä tammikuun lopusta lähtien, sen hinta joulukuun lopusta lähtien on laskenut 1000 yuania/tonnia. Tärkein syy on, että loppupään kysyntä ei ole riittävä, valmistajat korkeat varastot, myyntipaine hinnan edistämisessä. Guanghua Jun uskoo kuitenkin, että N-butanoli tuottaa edelleen huomattavia voittoja, loppupään käyttäjiä korvaavat tilaukset edullisella tavalla, jos kauppa on parempi, hinnan odotetaan edelleen olevan korjaus.
Toimitusketjujen poistaminen
Ulkomaankaupan vienti kohtaa haasteita
Myös loppupään tekstiiliteollisuus kärsii. Kiinan tekstiili- ja vaatteiden vienti kasvoi 2,6% dollarilla vuonna 2022, mutta tämä johtui pääasiassa vuoden ensimmäisellä puoliskolla korkeasta kasvusta, ja suurin osa tilauksista saatiin ennen vuoden 2022 kevään festivaalia. Vienti putosi sitten vuoden jälkipuoliskolla määräysten puutteen vuoksi, ja etenkin viimeisellä vuosineljänneksellä laski kaksinumeroiset kaksinumeroiset laskut kaikki kolme kuukautta.
Vuoden 2023 siirtyessä tilanne on puolivälissä. Mitä halutaan mukauttaa epidemian ehkäisypolitiikkaa, kotimaisten markkinoiden vapauttamista, paikallishallinnon tukea ja tekstiili- ja vaatekappaleyrityksillä on enemmän mahdollisuuksia. Huolestunutta on, että kansainvälinen ympäristö on monimutkainen ja ulkomaalaisen kulutuksen kysyntä on edelleen hidasta. Ulkomaankaupan määräysten odotetaan paranevan.
Kansainvälinen markkinoiden kysyntä vuonna 2023 jatkoi heikentymistä ja sillä oli kielteinen vaikutus kotimaani vientiin. Kansainvälisen valuuttarahaston (IMF) ennusteen mukaan Yhdysvaltain BKT: n (BKT: n Kiinassa) kasvuvauhti vuonna 2023 on vain 1,4%(2,0%vuonna 2022), ja euroalueen BKT: n kasvuvauhti on vain 0,7% (3,5%vuonna 2022,5%vuonna 2022), ja nämä kaksi aluetta ovat tekstiili- ja vaatetuotteidemme suurimmat vientimarkkinat.
Kansallisen makroyhdistyksen pääanalyytikko Fan Lei kertoi, että kasvava epävakaa ulkoinen ympäristö kasvaa ja Yhdysvallat edistää edelleen toimitusketjua sinisaatioon. Tämä on myös haaste vientiä tänä vuonna. Marraskuussa 2022 kiinalaisten vaatteiden tuonti laski melkein puoli vuotta vuodessa, laski 47%ja tuontimäärä laski 38%vuodessa. Tammikuusta marraskuuhun 2022 Kiinan osuus Yhdysvaltain vaatteiden tuonnista oli 24,1 prosenttia vuosi sitten 22 prosenttiin.
Guosheng Securities julkaisi tutkimusraportissa, että nykyinen eurooppalainen ja amerikkalainen vaateteollisuuden inventaario on korkealla tasolla ja brändin omistajan rytmi on konservatiivinen. Yhdysvaltain kauppaministeriön väestölaskentatoimiston tietojen mukaan Yhdysvaltain vaatteiden tukkukauppiaat ja vähittäiskaupan varaston mukaan jatkoivat vuoden 2021 kolmannella vuosineljänneksellä. Syyskuussa 2022 tukkumyynnin inventaario / vähittäiskaupan inventaario kasvoi 68,3% / 24,1% -vuotis -vuodessa -vuosina , joka ylitettiin merkittävästi samalla ajanjaksolla ennen pandemiaa.
Globaali kaupan sodan päivitys
Kiina ja Yhdysvallat "tarttuvat tilauksiin" avoinna?
Kapasiteetti on vähentynyt ja kustannukset ovat laskeneet voimakkaasti, ja jotkut kotimaiset yritykset ovat jo aloittaneet lomakierroksen lähes puoleen vuodessa. Voidaan nähdä, että huonon kysynnän ja heikkojen markkinoiden tilanne on ilmeinen. Sodan asentaminen, resurssien puute ja globaalit kaupan päivitykset maat tarttuvat markkinoihin epidemian jälkeen maan talouden lisäämiseksi.
Niistä Yhdysvallat on myös lisännyt investointeja Eurooppaan nopeuttaen samalla maan valmistusteollisuuden jälleenrakennusta. Asiaankuuluvien tietojen mukaan Yhdysvaltain sijoitukset Yhdysvaltoihin Yhdysvaltoihin 2022 ensimmäisellä puoliskolla oli 73,974 miljardia dollaria, kun taas maani sijoitus Yhdysvaltoihin oli vain 148 miljoonaa dollaria. Nämä tiedot osoittavat, että Yhdysvallat haluaa rakentaa eurooppalaisen ja amerikkalaisen toimitusketjun, joka osoittaa myös, että maailmanlaajuinen toimitusketju on muuttumassa, ja Kiinan -US -kauppa voi nousta "tarttumisjärjestys" -kiistoon.
Tulevaisuudessa kemianteollisuudessa on edelleen suuria vaihteluita. Jotkut alan ihmiset sanovat, että ulkoiset tarpeet ovat vaikuttaneet sisäiseen tarjontaan. Kotimaisten yritysten selviytyminen kohtaa ensimmäisen vakavan selviytymistestin epidemian jälkeen.
Viestin aika: Mar-01-2023