Litiumhydroksidi: tarjonnan ja kysynnän epäsuhta, huiman ”litium”

Viimeisen vuoden 2022 aikana kotimaan kemian tuotemarkkinat ovat osoittaneet rationaalisen laskun kokonaisuutena. Liikeklubien tilastojen mukaan 64%vuonna 2022 seurattua 106 valtavirran kemiallista tuotteita 64%tuotteista laski, 36%tuotteista nousi. Kemiantuotteiden markkinat osoittivat uusien energiakategorioiden nousevia, perinteisten kemiallisten tuotteiden vähentymistä, vakauttaen perusraaka -aineita. Tässä painoksessa käynnistetyssä ”Review of the 2022 -emiamarkkina” -sarjassa se valitaan parhaiten nousevat ja putoavat tuotteet analysoitavaksi.

2022 on epäilemättä korkea aika litiumsuolamarkkinoilla. Litiumhydroksidi, litiumkarbonaatti, litiumrautafosfaatti ja fosfaattimalmi miehittivät vastaavasti 4 parasta istuinta kemiallisten tuotteiden lisäysluettelossa. Erityisesti litiumhydroksidimarkkinat, voimakkaan nousevan ja korkean sivusuunnittelun tärkein melodia, päätti lopulta 155,38%: n vuotuisen lisäyksen luettelon.

Kaksi kierrosta voimakasta vetoa nousevaa ja innovatiivista korkeaa

Litiumhydroksidimarkkinoiden suuntaus vuonna 2022 voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen. Vuoden 2022 alussa litiumhydroksidimarkkinat avasivat markkinat keskimäärin 216 700 yuania (tontin hinta, sama alla). Ensimmäisen vuosineljänneksen voimakkaan nousun jälkeen se säilytti korkean tason toisella ja kolmannella vuosineljänneksellä. Keskimääräinen hinta 10 000 yuania päättyi, ja vuosi nousi 155,38%

Vuoden 2022 ensimmäisellä vuosineljänneksellä litiumhydroksidimarkkinoiden neljännesvuosittainen kasvu oli 110,77%, josta helmikuussa nousi suurimpaan vuoteen ja oli 52,73%. Yrityskerhojen tilastojen mukaan tässä vaiheessa sitä tukee loppupään malmi, ja litiumlitiumkarbonaatin hinta on edelleen tukenut litiumhydroksidia. Samanaikaisesti tiukkojen raaka -aineiden vuoksi litiumhydroksidin yleinen toimintanopeus laski noin 60 %: iin ja syöttöpinta oli tiukka. Lithiumhydroksidin kysyntä alavirran korkealla -Nickel -kolmen akun valmistajilla on lisääntynyt, ja tarjonnan ja kysynnän epäsuhta on edistänyt litiumhydroksidin hinnan voimakasta nousua.

Vuoden 2022 toisella ja kolmannella vuosineljänneksellä litiumhydroksidimarkkinat osoittivat korkeaa haihtuvaa trendiä, ja keskimääräinen hinta nousi hiukan 0,63%tässä syklissä. Huhtikuusta toukokuuhun 2022 litiumkarbonaatti heikentyi. Jotkut litiumhydroksidivalmistajien uudesta kapasiteetista, kokonaistarjonnan lisääntyminen, kotimaisten alavirran pisteen hankintojen kysyntä on hidastunut ja litiumhydroksidimarkkinoiden markkinat näyttivät korkealta. Kesäkuusta 2022 alkaen litiumkarbonaatin hinta nostettiin hieman litiumhydroksidin markkinaolosuhteiden tukemiseksi, kun taas loppupään tutkimuksen innostusta parani hieman. Se saavutti 481 700 yuania.

Saavuttuaan vuoden 2022 neljännelle vuosineljännekselle litiumhydroksidimarkkinat nousivat jälleen ja nousivat neljännesvuosittain 14,88%. Kauden huippusäilmissä uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti terminaalissa ovat lisääntyneet huomattavasti, ja markkinoita on vaikea löytää. Päällekkäinen uusi energiatukipolitiikka lähestyy lopun lopussa, ja jotkut autoyritykset valmistautuvat etukäteen ohjaamaan litiumhydroksidimarkkinoita voimakkaasti energiaakujen kysyntää varten. Samaan aikaan, joihin kotimainen epidemia vaikuttaa, markkinoiden pisteen tarjonta on tiukka ja litiumhydroksidimarkkinat nousevat jälleen. Marraskuun 2022 puolivälin jälkeen litiumkarbonaatin hinta laski ja litiumhydroksidimarkkinat laskivat hiukan, ja lopullinen hinta päättyi 553 300 yuaniin.

Ylävirran raaka -aineiden tarjonta on tiukka toimitus

Vuoden 2022 taaksepäin litiumhydroksidimarkkinat eivät nousi kuin sateenkaari, vaan muut litiumsuolasarjan tuotteet suoritettiin kirkkaasti. Litiumkarbonaatti nousi 89,47%, litiumrautafosfaatti kasvatti vuotuisia lisäyksiä 58,1%, ja litiumrautafosfaatin ylävirran fosforimalmin vuotuinen kasvu oli myös 53,94%. Essenssi Teollisuus uskoo, että pääasiallinen syy litiumisuolan nousevaan litiumsuolaan vuonna 2022 on, että litiumresurssien kustannukset edelleen nousevat, mikä on johtanut litiumsuolan tarjonnan pulaksi jatkuvasti, mikä lisää litiumsuolan hintaa.

Liaoningin uuden energiaakkujen markkinointihenkilöstön mukaan litiumhydroksidi jaetaan pääasiassa kahteen litiumhydroksidin ja suolajärven tuotantoreitteihin, jotka valmistautuvat litiumhydroksidiin ja suolajärvelle. Litiumhydroksidi teollisuusluokan litiumkarbonaatin jälkeen. Vuonna 2022 litiumhydroksidia käyttävät yritykset pyloria käyttämällä tiukkoja mineraalivaroja. Toisaalta litiumhydroksidin tuotantokapasiteetti on rajoitettu litiumresurssien puuttuessa. Toisaalta on tällä hetkellä kourallinen litiumhydroksidin tuottajia, jotka on sertifioinut kansainvälinen akkuhaase, joten korkean ja litiumhydroksidin toimitus on rajoitetumpi.

Arvopaperianalyytikko Chen Xiao huomautti tutkimusraportissa, että raaka -aineiden ongelma on tärkeä häiriökerroin litium -akkuteollisuusketjussa. Suolajärkeiden litiumin nostoreitteissä sää jäähdytyksen vuoksi suolajärvien haihtuminen vähenee, ja tarjonnassa on tarjontapulaa, etenkin ensimmäisellä ja neljännellä vuosineljänneksellä. Litiumrautafosfaatin niukkojen resurssiominaisuuksien vuoksi niukun resurssiominaisuuden vuoksi spot -tarjonta ei ollut riittävä ja edisti korkeaa toimintatasoa ja vuotuinen lisäys oli 53,94%.

Terminaalin uusi energian kysyntä kasvoi

Keskeisenä raaka -aineena korkean Nickel -ternaarisen litium -ion -akkujen kohdalla uusien energiaajoneuvoteollisuuden kysynnän voimakas kasvu on tarjonnut lähdemotivaatiota kuin litiumhydroksidihintojen nousu.

Pingin arvopaperit huomauttivat, että uudet energiaterminaalimarkkinat olivat edelleen vahvoja vuonna 2022 ja sen suorituskyky oli edelleen häikäisevä. Jatkon akkutehtaiden tuotanto litiumhydroksidissa on aktiivinen, ja korkean nikkeli -kolmen paristojen ja raudan litiumin kysyntä parantaa edelleen. Kiina -autoyhdistyksen viimeisimpien tietojen mukaan uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti tammikuusta marraskuuhun 2022 olivat 6,253 miljoonaa ja 60,67 miljoonaa, keskimäärin vuosi -vuodessa, ja markkinaosuus saavutti 25% .

Resurssipulan ja vahvan kysynnän yhteydessä litiumsuolojen, kuten litiumhydroksidin, hinta on noussut, ja litiumin sähköteollisuusketju on joutunut ”ahdistukseen”. Sekä akkumateriaalin toimittajat, valmistajat että uudet energiaautojen valmistajat lisäävät litiumsuoloja. Vuonna 2022 useat akkuvalmistajat allekirjoittivat toimitussopimukset litiumhydroksiditarjoajien kanssa. Avchem-ryhmän kokonaan omistama tytäryhtiö allekirjoitti AXIX: n akun luokan litiumhydroksidin toimitussopimuksen. Se on myös allekirjoittanut sopimukset Tianhua Super Clean -yrityksen tytäryhtiön Tianyi Litiumin ja Sichuan Tianhuan kanssa akkuluokan litiumhydroksidituotteille.

Akkuyhtiöiden lisäksi autoyhtiöt kilpailevat aktiivisesti myös litiumhydroksiditarvikkeista. Vuonna 2022 ilmoitetaan, että Mercedes-Benz, BMW, General Motors ja muut autoyhtiöt ovat allekirjoittaneet toimitussopimukset akun luokan litiumhydroksidista, ja Tesla kertoi myös rakentavansa akkuluokan litiumhydroksidikemikaalitehtaa, joka on suoraan siirtänyt suoraan kentän kenttään Litium kemiallinen tuotanto.

Kaiken kaikkiaan uuden energiaautoteollisuuden kasvava kehitysmahdollisuus on tuonut litiumhydroksidin valtavia markkinoiden kysyntää, ja ylävirran litiumresurssien puute on johtanut litiumhydroksidin rajoitettuun tuotantokapasiteettiin nostaen sen markkinahintaan korkealle tasolle.