Kotimainen epidemia toistuu, ulkomaisetkaan eivät pysähdy, "voimakas" iskuaalto hyökkää!
Lakkoaalto on tulossa! Globaalit toimitusketjut ovat kärsineet!
Inflaation vaikutuksesta Chilessä, Yhdysvalloissa, Etelä-Koreassa, Euroopassa ja muualla tapahtui useita "lakkoaaltoja", joilla oli vakava vaikutus paikalliseen logistiikkajärjestelmään ja jotka vaikuttivat myös joidenkin energiakemikaalien tuontiin, vientiin ja varastoihin, mikä voi entisestään pahentaa paikallista energiakriisiä.
Euroopan suurin jalostamo aloitti lakon
Yksi Manner-Euroopan suurimmista jalostamoista on äskettäin aloittanut lakon, mikä on johtanut yhä vakavampaan dieselkriisiin Euroopassa. Työvoiman, raakaöljytuotteiden ja Euroopan unionin valmistautumisen Venäjän toimitusten katkaisemiseksi kokonaisvaltaisen roolin myötä EU:n energiakriisi voi pahentua.
Lisäksi Britanniassa on puhjennut lakkokriisi. Agence France-Presse raportoi paikallista aikaa 25. marraskuuta, että 300 000 jäsenen Royal Institute of Nursing College ilmoitti virallisesti, että kansallinen lakko järjestetään 15. ja 20. joulukuuta. Lakkoa ei ole järjestetty 106 vuoteen. Vielä valppaampaa on, että myös muut teollisuudenalat Isossa-Britanniassa kohtaavat laajamittaisten lakkojen riskin. Rautatietyöntekijät, postityöntekijät, opettajat jne. alkavat kaikki protestoida korkeita elinkustannuksia vastaan.
Chilen satamatyöläiset lakkoavat rajoittamattoman ajan
Työntekijät San Antonion satamassa Chilessä jatkavat työtään. Tämä on Chilen suurin konttiterminaali.
Lakon vuoksi seitsemän laivaa jouduttiin ohjaamaan muualle. Yksi autokuljetusalus ja yksi konttikuljetusalus joutuivat lähtemään purjehtimaan purkamatta lastia loppuun. Myös Hapag Lloyd -konttia kuljettava Santos Express on myöhässä satamassa. Lakkojen ymmärretään vahingoittaneen vakavasti koko logistiikkajärjestelmää. Lokakuussa satamissa olevien standardilaatikoiden määrä laski 35 %, ja viimeisen kolmen kuukauden keskiarvo on laskenut 25 %.
Korealainen kuorma-autonkuljettaja pitää suuren lakon
Etelä-Korean kuorma-autonkuljettaja, joka liittyy ammattiliittoon, aikoo aloittaa 24. marraskuuta toisen kansallisen lakon tänä vuonna, mikä voi aiheuttaa häiriöitä suurten petrokemian tehtaiden valmistuksessa ja toimitusketjuissa.
Edellä mainittujen maiden lisäksi Yhdysvaltain rautatietyöntekijät ovat järjestämässä suurlakon.
Yhdysvaltojen "iskuaalto" aiheutti yli kahden miljardin Yhdysvaltain dollarin päivittäiset tappiot.
Useita kemikaaleja voi olla loppunut.
Syyskuussa Bidenin hallituksen väliintulosta Yhdysvalloissa alkoi superlakko, joka oli suurin 30 vuoteen ja johtaa jopa kahden miljardin dollarin tappioihin, ilmoitti Yhdysvaltain rautatietyöntekijöiden lakkokriisi!
Yhdysvaltain rautatieyhtiö ja ammattiliitot pääsivät alustavaan sopimukseen. Sopimuksen mukaan työntekijöiden palkkoja nostetaan 24 prosenttia viiden vuoden aikana vuosina 2020–2024 ja maksetaan keskimäärin 11 000 dollaria jokaiselle ammattiliiton jäsenelle hyväksynnän jälkeen. Kaikki sopimukset edellyttävät ammattiliiton jäsenten hyväksyntää.
Viimeisimpien uutisten mukaan neljä ammattiliittoa on kuitenkin äänestänyt sopimusta vastaan. Yhdysvaltain rautatielakko järjestetään jo 4. joulukuuta!
On ymmärretty, että rautatieliikenteen keskeytymisen seurauksena lähes 30 % Yhdysvaltojen rahtikuljetuksista (kuten polttoaine, vilja ja juomavesi) voi jäätyä, mikä laukaisee inflaation ja aiheuttaa sarjan kuljetuksia Yhdysvaltojen energia-, maatalous-, valmistus-, terveydenhuolto- ja vähittäiskaupan aloilla.
Yhdysvaltain rautatieliitto totesi aiemmin, että jos sopimukseen ei päästä ennen 9. joulukuuta, Yhdysvalloissa voi olla lähes 7 000 laivajunaa pysähtymässä ja päivittäinen tappio ylittää kaksi miljardia dollaria.
Rautatieyhtiöt ilmoittivat viime viikolla tiettyjen tuotteiden osalta, että rahtiliikennettä harjoittavat rautatiet ovat lopettaneet vaarallisten ja turvallisuusherkkien materiaalien lähetysten vastaanottamisen mahdollisen pysäytyksen varalta, jotta arkaluonteista lastia ei jätetä valvomatta ja se ei aiheuta turvallisuusriskejä.
Muistatko Yhdysvaltojen viimeisimmän lakon? LyondellBasell, johtava kotimainen petrokemian tuottaja, antoi tiedotteen, jossa sanottiin rautatieyhtiön asettavan kauppasaarron vaarallisten kemikaaliensa, kuten etyleenioksidin, allyylialkoholin, etyleenin ja styreenin, kuljetuksille.
Chemtraden logistiikkarahasto sanoi myös, että yhtiön toiminnan tulokseen voi kohdistua olennaisen negatiivisia vaikutuksia. ”Chemtraden toimittajat ja asiakkaat ovat riippuvaisia rautatiepalveluista raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljetuksessa, ja lakkoon valmistautumiseksi monet Amtrak-yhtiöt ovat alkaneet ennaltaehkäisevästi rajoittaa tiettyjen lastien liikkumista, mikä vaikuttaa Chemtraden kykyyn toimittaa klooria, rikkidioksidia ja rikkivetyä asiakkaille tästä viikosta alkaen”, yhtiö sanoi.
Lakkouhalla on suurin vaikutus etanoliin pääasiassa rautatiekuljetusten kautta. ”Lähes kaikki etanoli kuljetetaan rautateitse ja sitä tuotetaan keski- ja länsialueilla. Jos etanolin kuljetusta rajoitetaan lakon vuoksi, Yhdysvaltain hallituksen on tehtävä päätöksiä tavoitteen ympärillä.”
Yhdysvaltain uusiutuvien polttoaineiden yhdistyksen (US Renewable Fuel Association) tietojen mukaan noin 70 % Yhdysvalloissa tuotetusta etanolista kuljetetaan rautateitse, pääasiassa keski- ja länsialueilta rannikkomarkkinoille. Koska etanolin osuus Yhdysvaltojen bensiinin määrästä on noin 10–11 %, terminaalin polttoainetoimitusten keskeytyminen voi vaikuttaa bensiinin hintaan.
Toisaalta, jos rautatielakko jatkuu tai joidenkin kemikaalien keskeinen toimitus on jumissa rautatien päässä, se voi myös tarkoittaa, että jalostamon kemikaalien toimitukset ovat alkaneet kasvaa, pakottaen tehtaan Essential
Lisäksi rautatielakko voi keskeyttää Yhdysvaltain raakaöljyn toimitukset pääasiassa keski- ja länsialueilta USAC:n ja USWC:n Bagaka Barkenin jalostamolle.
Muista, että lakko voi vaikuttaa joihinkin kemikaalituotteisiin. Jatkokäsittelyn valmistajat voivat varautua varastointiin tarpeen mukaan.
Julkaisun aika: 30.11.2022