Kotimainen epidemia toistuva, ulkomaiset eivät myöskään pysähdy, "voimakas" lakkoaalto hyökätä!
Lakkoaalto on tulossa!Vaikutus globaaleihin toimitusketjuihin!
Inflaation vaikutuksesta Chilessä, Yhdysvalloissa, Etelä-Koreassa, Euroopassa ja muissa paikoissa esiintyi sarja "lakkoaaltoja", jotka vaikuttivat vakavasti paikalliseen logistiikkajärjestelmään ja vaikuttivat myös osan energian tuontiin, vientiin ja varastoihin. kemikaaleja, jotka voivat entisestään pahentaa paikallista energiakriisiä.
Euroopan suurin jalostamo alkoi iskeä
Äskettäin yksi Manner-Euroopan suurimmista jalostamoista on alkanut iskeä, mikä on johtanut yhä vakavampaan dieselkriisiin Euroopassa.Työvoimatoiminnan, raakaöljytuotteiden ja EU:n Venäjän toimitusten katkaisemiseen valmistautumisten kokonaisvaltaisen roolin alla EU:n energiakriisi voi pahentua.
Lisäksi Britannian lakkokriisi on myös puhjennut.Marraskuun 25. päivänä paikallista aikaa Agence France -Presse raportoi, että Royal Institute of Nursing College, jossa on 300 000 jäsentä, ilmoitti virallisesti, että kansallinen lakko pidetään 15. ja 20. joulukuuta, jota ei ole pidetty 106 vuoteen.Vielä valppaampaa on se, että myös muut Yhdistyneen kuningaskunnan teollisuudenalat kohtaavat laajojen lakkojen riskin, mukaan lukien rautatietyöntekijät, postityöntekijät, koulujen opettajat jne., jotka kaikki alkavat protestoida korkeita elinkustannuksia vastaan.
Chilen satamatyöntekijät lakkoivat toistaiseksi
Chilen San Antonion sataman työntekijät jatkavat edelleen.Tämä on Chilen suurin konttiterminaali.
Lakon vuoksi seitsemän alusta jouduttiin ohjaamaan pois.Yksi autokuljetusalus ja yksi konttikuljetusalus joutuivat lähtemään liikkeelle ilman purkamista.Myös Santos Express, Hapag Lloyd -kontti, on myöhässä satamassa.Ymmärretään, että lakot ovat vahingoittaneet vakavasti koko logistiikkajärjestelmää.Lokakuussa standardilaatikoiden määrä satamissa laski 35 % ja viimeisen kolmen kuukauden keskiarvo on laskenut 25 %.
Korealainen kuorma-autonkuljettaja pitää suurta lakkoa
Etelä-Korean rahtiauton kuljettaja, joka liittyy unioniin, suunnittelee aloittavansa 24. marraskuuta tämän vuoden toisen kansallisen lakon, joka voi aiheuttaa suurten petrokemian tehtaiden valmistus- ja toimitusketjun.
Edellä mainittujen maiden lisäksi Yhdysvaltain rautatietyöntekijät ovat järjestämässä suurta lakkoa.
Yhdysvaltain "lakkovesi" aiheutti yli 2 miljardin dollarin tappiot päivässä,
Erilaisia kemikaaleja saattaa olla poissa.
Syyskuussa Bidenin hallituksen väliintulon alaisena superlakko Yhdysvalloissa suurin 30 vuoden aikana 30 vuoteen, joka johtaa jopa 2 miljardin dollarin tappioihin, Yhdysvaltain rautatietyöntekijöiden lakkokriisi ilmoitti!
Yhdysvaltain rautatieyhtiö ja ammattiliitot pääsivät alustavaan sopimukseen.Sopimus osoittaa, että se nostaa työntekijöiden palkkaa 24 % viiden vuoden sisällä vuodesta 2020 vuoteen 2024 ja maksaa keskimäärin 11 000 dollaria kullekin ammattiliiton jäsenelle hyväksynnän jälkeen.Kaikki tarvitsevat liiton jäsenten hyväksynnän.
Viimeisimpien uutisten mukaan 4 ammattiliittoa on kuitenkin äänestänyt sopimusta vastaan.Yhdysvaltain rautateiden lakko järjestetään jo 4. joulukuuta!
Ymmärretään, että rautatieliikenteen keskeyttäminen voi jäädyttää lähes 30 % rahtikuljetuksista Yhdysvalloissa (kuten polttoaine, maissi ja juomavesi), mikä laukaisee inflaation, joka aiheuttaa sarjan kuljetuksia Yhdysvaltain energian, maatalouden, valmistusteollisuuden kuljetuksissa. , terveydenhuollon ja vähittäiskaupan kysymys.
Yhdysvaltain rautatieliitto totesi aiemmin, että jos sopimukseen ei päästä ennen joulukuun 9. päivää, Yhdysvalloissa saattaa joutua tauolle lähes 7 000 laivajunaa ja päivittäinen tappio ylittää 2 miljardia dollaria.
Tiettyjen tuotteiden osalta rautatieyhtiöt kertoivat viime viikolla, että tavaraliikenteen rautatiet ovat lopettaneet vaarallisten ja turvallisuuden kannalta arkaluonteisten materiaalien lähetyksiä varautuessaan mahdolliseen seisokkiin varmistaakseen, että herkkä lasti ei jää ilman valvontaa ja aiheuttaa turvallisuusriskejä.
Muista Yhdysvaltojen viimeinen lakko, LyondellBasell, johtava kotimainen petrokemian tuottaja, antoi tiedonannon, jonka mukaan rautatieyhtiö oli asettanut vientikiellon vaarallisten kemikaalien, mukaan lukien eteenioksidin, allyylialkoholin, eteenin ja styreenin, lähetyksille.
Chemtrade Logistics Income Fund sanoi myös, että yhtiön liiketoiminnan tulokseen voi olla olennaisen negatiivinen vaikutus."Chemtraden toimittajat ja asiakkaat luottavat rautatiepalveluun siirtämään raaka-aineita ja valmiita tuotteita, ja lakkoon valmistautuessaan monet Amtrak-yhtiöt ovat alkaneet rajoittaa ennaltaehkäisevää tiettyjen lastien liikkumista, mikä vaikuttaa Chemtraden kykyyn kuljettaa klooria, rikkiä. dioksidia ja rikkivetyä asiakkaille tästä viikosta alkaen”, yhtiö sanoi.
Lakon uhkalla on suurin vaikutus etanoliin pääasiassa rautatiekuljetusten kautta.”Lähes kaikki etanoli kuljetetaan rautateitse ja tuotetaan Keski- ja Länsi-alueilla.Jos etanolin kuljetusta rajoitetaan lakon vuoksi, Yhdysvaltain hallituksen on tehtävä päätöksiä tavoitteen ympärillä.
US Renewable Fuel Associationin tietojen mukaan noin 70 % USA:ssa tuotetusta etanolista kuljetettiin rautateiden kautta, joka kuljetettiin pääasiassa Keski- ja Länsi-alueilta rannikkomarkkinoille.Koska etanolin osuus bensiinin määrästä Yhdysvalloissa on noin 10–11 %, kaikki terminaalin terminaalin polttoaineen katkeaminen voi vaikuttaa bensiinin hintoihin.
Toisaalta, jos rautateiden lakko jatkuu tai joidenkin kemikaalien avainvarasto jää loukkuun rautatien päähän, mikä voi myös tarkoittaa, että jalostamon kemikaalien tarjonta on alkanut kasvaa, mikä pakottaa tehdas Essencen
Lisäksi rautateiden lakko voi myös keskeyttää Yhdysvaltain raakaöljyn toimitukset pääasiassa Keski- ja Länsi-alueilta USAC:n ja USWC:n jalostamolle Bagaka Barken -raakaöljylle.
Muista, että lakko voi vaikuttaa joihinkin kemiallisiin tuotteisiin, ja loppupään valmistajat voivat valmistautua varastointiin tarpeen mukaan.
Postitusaika: 30.11.2022